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Peugeot VLV was an electric microcar from Peugeot in 1942. VLV stood for ''Voiture Légère de Ville'' (Light City Car). The car's announcement, on 1 May 1941, triggered some surprise, since Peugeot was the only one of France's large automakers to show interest in electric propulsion〔Musée de l'Aventure Peugeot. The exhibit label (2012) states : :Pendant la deuxième guerre mondiale le rationnement d’essence incita les constructeurs à rechercher des sources d’énergie de remplacement. :Peugeot fut le seul grand constructeur à s’intéresser a ce mode de propulsion et provoqua la surprise en annoncent le 1er mai 1941 la sortie de sa « VLV ». Présenté sous la forme d’un mini cabriolet, a deux places décollées, ce véhicule économique destinée a un usage urbain, fut plus particulièrement utilise par les postiers ou les médecins. :377 exemplaires furent produits de 1941 à 1945. :Caractéristiques techniques : :Moteur électrique, 3,3 ch., alimente par 4 batteries de 12 volts, autonomie de 75 a 80 km. Vitesse maximum 36 km/h. 〕 at this time. It was powered by four 12V batteries placed under the hood giving it a claimed top speed of and a range of . The VLV was built during the war as a way to side-step fuel restrictions imposed on non-military users by the occupying German forces. Yet, it was banned after only 377 examples were built.〔(【引用サイトリンク】title=Peugeot VLV Two-seater electric car provided zero-emissions transport during the war )〕 ==References== 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「Peugeot VLV」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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